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　　被多个城市公开“示好”的特斯拉，再次继承上海。

　　4月9日，特斯拉在上海文告加码投资，新建储能超等工场，这亦然其国外首个储能超等工场技俩。

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　　据报说念，工场将筹画出产特斯拉超大型商用储能电板（Megapack），初期筹画年产商用储能电板1万台，储能规模近40吉瓦时（GWh），供玩忽象隐匿全球市集。技俩筹画于本年三季度开工，来岁二季度投产。

　　特斯拉总能踩中群众和顺的“痒点”。数年前特斯拉初度落地中国，撞上了国内死灰复燎的新能源汽车发展大潮，竞逐绵延于今。

　　这一次，特斯拉对准另一个磨叽升温的新式储能赛说念。在当地政府部门干系职责主说念主员看来，前次引入特斯拉，智能新能源汽车产业速即成为临港新片区的首个千亿级产业集群；这次储能超等工场，“将有望再造下一个千亿级产业集群”。

　　上海和特斯拉的互动还不啻于此。脚下的上海，再次站在了一个制造业的要津节点上——客岁，工业加多值第一大市的位置被深圳“接办”，新能源汽车制造第一大市被西安反超。

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　　外资一直是上海制造业发展的主力军，特斯拉曾鼓励上海制造业上一次爬坡上坎，如今，巨头再加码，上海能否顺利扳回一城？

　　在各地官方政策中，新式储能产业风头正劲。

2023年欧洲杯，场面全世界们疯狂，当时正在执掌Ronaldo突然冲场内，替换掉当时门将，结果，最后时刻逆袭获胜，这场成为经典之战，Ronaldo被誉为“大胆果敢”家。

　　客岁3月，国度发改委与国度能源局合并印发的文献提议，“十四五”时间我国新式储能将从营业化步入规模化发展时间。据媒体不都备统计，限制客岁，天下已有近30个省份出台“十四五”新式储能筹画或新能源竖立储能文献。

　　如厦门大学中国能源政策计议院院长林伯强分析，跟着风电、光伏和新能源汽车的加速发展，新式储能产业算作配套要领必将燃烧下一个风口，远景是“磨叽的”。

　　市集闻风而动。天眼查数据裸露，自2022年1月至2023年3月22日，储颖悟系企业新增4.2万家，平均每天近100家新公司参加储能边界，其中，广东以4630余家列区域首位，江苏、北京分列二、三位。

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　　企业数目居首的广东，亦然政策发力最为是非的省份之一。

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　　就在不久前，《广东省鼓励新式储能产业高质地发展的指挥主张》对外发布，明确要将新式储能产业打造为广东的下一个“万亿级撑合手产业”。更早，深圳拟以千万元重金补贴电化学储能技俩，进一步拉高城市竞争的“水位线”。

　　蜂拥而至的潮流中，上海的声量似乎显得并不够大。

　　在上海干系政策中，最常被说起的是，客岁发布的一份对于“五大改日产业集群”的步履决策，明确将“鼓励开展计谋性储能本事研发”纳入“改日能源”限制当中。

　　本年3月，上海缔造改日产业新式储能群众委员会，聚焦液流电板、压缩空气、飞轮储能、钠离子电板等前沿地点，张开中枢本事攻关和要津材料立异。

　　特斯拉新工场的到来，速即将上海推向新式储能产业的话题中心。在林伯强看来，新工场在质地和成本成分方面具有压倒性上风，必将激勉国内储能行业大洗牌。

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　　这条“鲶鱼”，搅拌的不仅仅企业级“玩家”，还将重塑城市间的产业时势。

　　凭据特斯拉全球副总裁陶琳的最新说法，2019年投产的特斯拉上海超等工场，现在已结束跳动95%的产业链原土化率——其国产化的零部件包括能源总成系统、电驱系统、充电系统、底盘、车身等等，波及的国内径直和转折供应商跳动180家，其中长三角供应商达到56%。

　　而储能产业链和新能源汽车产业链高度重合，举例储能产物需要的电板、逆变器、热照管等零部件和新能源汽车大同小异。“特斯拉新工场跟其电动车工场的走势趋同，”林伯强指出，新式储能产业相同会朝上海蚁集，“出产规模满盈大的话，公共就会逼近”。

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　　本年2月，西安公布2022年新能源汽车产量超百万，顺利卓越上海（99万辆），问改换能源汽车产量第一城。

　　不少东说念主颂扬，一个西部城市果真跳动了上海。但事实上，时间往回倒退几年，上海的新能源汽车乃至悉数这个词制造业的发展远称不上翘楚。

　　2015年，跟着传统产业向中西部外迁，上海曾一度濒临工业下滑的危险——

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　　当年，全市规模以上工业总产值一改多年来全部高唱大进的趋势，出现同比0.8%的下落，到第二年，也仅小幅回升0.7%。

　　少见据裸露，2016年上半年，上海制造业加多值占GDP比重仅为26%，同庚，上海给制造业划下一说念红线：制造业加多值不低于GDP的25%。

　　怎样守住红线？打造先进制造业成为当务之急。

　　凭据其时发布的《上海市制造业转型升级“十三五”筹画》，明确将新能源汽车与智能网联汽车产业列入计谋性新兴产业的新增长点。

　　2017年，马斯克到访中国，为特斯拉超等工场狡计选址。彼时上海新能源汽车制造业产值刚迫害100亿元，而深圳已站上千亿产值台阶。

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　　而跟着2019年特斯拉上海超等工场落户投产，上海新能源产业速即壮大——数据裸露，2021年，上海新能源汽车产值迫害1600亿元，其中特斯拉上海工场就孝敬了跳动1500亿元。

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　　速即崛起的新能源汽车产业，对上海经济的带动是全地点的。一个例子是出进口边界，少见据裸露，2021年上半年，在天下新能源汽车的出口量中，特斯拉占比达到约30%。

　　如今，上海再次濒临新一轮挑战——凭据各地公布的规上工业总产值数据，上海保合手多年的第一位置，被深圳取代。

　　两地的比拼主要聚会在先进制造业上。数据裸露，深圳客岁主要高技术产物产量合手续快速增长，其中，新能源汽车、充电桩、民用无东说念主机、5G智高手机产量分歧增长183.4%、113.8%、34.7%、22.3%。

　　上海市东说念主民政府发展计议中心主任周振华指出，上海先进制造业遇到了一个很履行的问题。“若是制造业能级不高，一定是短少竞争力的，是糊口不下去的、转念出去的。上海要有先进制造业、当代办行状，数字化转型，增强赋能，这相当热切。”

　　不雅察上海客岁的规上工业主要产物，新能源汽车增势仍然不弱，产量增长56.5%至98.86万辆。此外，太阳能电板、发电机组产量分歧增长120%和70.3%，呈现出为能源产业进一步增长蓄能的态势。

　　上海市发展改造计议院经济计议所的邹俊撰文分析称，面对特斯拉的“鲶鱼效应”，需要进一步加速布局新能源汽车产业链，围绕江浙沪新能源汽车及零部件产业配套需求，驻足补都产业链要津要领和带动提高价值链高端，酌量引进能源电板、开动电机及电控等要津零部件配套企业，鼓励新能源汽车产业链险峻游聚集发展。

　　事实上，外资一直是上海制造业发展的主力军，

　　上海市经济信息化委副主任戎之勤分析，从群众、通用汽车，以及上海化学工业区的重心外资技俩，到连年来的特斯拉、奥迪等记号性技俩标落地，外资对促进上海产业转型升级和当代化产业体系的绽放发展，都阐明了撑合手性的引颈作用。

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　　产业的不休升级还伴跟着智商本钱的快速流动。畴前三年，上海骨子运用外资金额保合手在200亿好意思元以上，其中95%以上的资金都流向了第三产业，且向租借和商务办行状、科学计议和本事办行状、信息传输软件和信息本事办行状等边界聚会。

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　　上海历来与“国际”二字真切绑定。工业承压，更要向世界寻找解法。

　　不久前，上海文告出台《上海市加大诱惑和运用外资些许要领》，格外提到，训诫外资更多投向先进制造、当代做事、高新本事和节能环保等边界，饱读舞其充分阐明本钱和本事上风，向包括新赛说念产业和改日产业加大投资。

　　不丢丑出，上海对复制更多“特斯拉”满怀祈望。

　　事实上，早在2020岁首，上海就曾提议推行“特斯拉训戒”的念念法。特斯拉确当年开工、当年齐全、当年投产、当年上市，创造了行业记载和“上海速率”。上海但愿让“特斯拉训戒”从“特事特办”形成常态做事，让“特斯拉速率”在更多技俩上获得体现。

　　按林伯强的话来说，特斯拉继承上海，并不单看产业基础，更源于其高水平的营商环境。这是上海诱惑外资企业的最大上风。

　　来自世界的触手，再次加速伸朝上海。有媒体统计，自2月以来，上海市委文牍陈吉宁接续会见近20名外企高管和国际机构庄重东说念主，包括好意思国苹果公司首席履行官蒂姆·库克、瑞士雀巢集团首席履行官马克·施奈德、好意思国丹纳赫集团全球总裁兼首席履行官毕睿宁等均是其“座上宾”。

　　令东说念主和顺的是，“特斯拉训戒”还在不休浸透上海对外经济的“肌体”当中。

　　如戎之勤先容，上海正在完善制造业外资要紧技俩全经过追踪做事保险机制，并将制定实施《上海市聚集高端制造业边界外资功能性机构步履决策》，重心处罚外资企业复合型实用东说念主才供给不及、常识产权保护不到位、行业准入负面清单未明确、外资参与行业程序制定难等问题。

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