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　　中新经纬8月2日电 题：发改委新政全方面处治行业“痛点”，汽车消耗还有哪些后劲可挖？

　　作家 章弘 中国汽车绽开协会新动力分会文书长

　　章弘

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　　7月31日，国务院办公厅转发国度发展矫正委对于收复和扩大消耗步调的见知。《对于收复和扩大消耗的步调》在沉稳大量消耗、扩大作事消耗、促进农村消耗等六个方面提议了20条步调。

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　　在汽车消耗方面，针对新动力汽车保值率低的问题，提议要加速栽植二手车市集；针对纯电新动力车存在里程惊恐的问题，提议要加强新动力汽车配套基础方式建造；针对新动力汽车下乡存在农村地区充电难、电网承载智商弱等问题，提议要进步电网承载智商；针对当下泊车难、充电费贵及充电未方便等问题，也提议了明确的指暗概念，还忽视地提议了要优化“北上广深”等限购区域主见战略的问题。

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　　这与以往仅仅用优惠步调促进汽车消耗的面貌不同，不错说2023年的步调是从悉数这个词新动力汽车使用生态开赴，全方面处治行业“痛点”，全面灵验地处治消耗者的购车和用车问题，肯定这些步调会促进新动力汽车的消耗和发展。

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　　刻下，汽车消耗规模仍有很大挖掘空间。率先，现在商用车电动化率比较乘用车低好多，应凭据利用场景、车型脾气，捏续推动商用车消耗。其次，需要挖掘细分市集的消耗后劲。90、00后正成为汽车消耗的主力，居品筹备和编削方面应推出愈加契合这些消耗需求新趋势的新动力汽车居品和作事。再次，挖掘下千里市集的后劲。新动力汽车下乡四肢应捏续开展，加速扩大新动力汽车在农村地区的使用范围。

　　中国汽车市集消耗体量大，有超过强的消耗后劲，推出促进汽车消耗新政对汽车产业链高质地发展具有积极的指令作用。坦率地说，在刻下房地产市集不景气和消耗尚未十足复苏的景况下，汽车消耗或成为拉动内需的主要引擎。尤其是新动力汽车的消耗和在农村市集的普及推论，不仅会拉动内需，还会带动全产业链的发展。这些步调成心于进一步开释汽车消耗后劲，带动联系产业和消耗市集的复苏。

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　　尽管中国现在如故成为各人汽车最大产销国，同期亦然各人竞争最强烈的汽车市集，但汽车行业仍有许多痛点待破解。率先，国内市集许多汽车制造商时刻水平相对滞后，特等是与融会国度车企比较；其次，研发插足不及，短缺中枢时刻编削智商，这终显着中国汽车制造业的发展和海外竞争力；再次，中国汽车制造业靠近高端东说念主才不及和流失问题，这对中国汽车产业编披缁展形成一定影响。终末，汽车市集竞争强烈，竞争妙技不够公允透明，存在彼此乱骂竞争品牌的自大。(中新经纬APP)

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包袱剪辑：宋亚芬 实习生 郑淑怡

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