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　　中新经纬8月2日电 题：发改委新政全方面搞定行业“痛点”，汽车耗尽还有哪些后劲可挖？

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　　作家 章弘 中国汽车通顺协会新动力分会通知长

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　　章弘

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　　7月31日，国务院办公厅转发国度发展改换委对于收复和扩大耗尽次序的见告。《对于收复和扩大耗尽的次序》在自由大量耗尽、扩大管事耗尽、促进农村耗尽等六个方面提议了20条次序。

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　　在汽车耗尽方面，针对新动力汽车保值率低的问题，提议要加速训导二手车商场；针对纯电新动力车存在里程焦虑的问题，提议要加强新动力汽车配套基础关节建筑；针对新动力汽车下乡存在农村地区充电难、电网承载才智弱等问题，提议要提高电网承载才智；针对当下泊车难、充电费贵及充电未方便等问题，也提议了明确的开导认识，还萧瑟地提议了要优化“北上广深”等限购区域宗旨战略的问题。

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　　这与以往仅仅用优惠次序促进汽车耗尽的神色不同，不错说2023年的次序是从通盘新动力汽车使用生态启航，全方面搞定行业“痛点”，全面有用地搞定耗尽者的购车和用车问题，肯定这些次序会促进新动力汽车的耗尽和发展。

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　　刻下，汽车耗尽领域仍有很大挖掘空间。最初，现在商用车电动化率比拟乘用车低好多，应把柄行使场景、车型脾性，捏续鼓动商用车耗尽。其次，需要挖掘细分商场的耗尽后劲。90、00后正成为汽车耗尽的主力，家具缠绵和更始方面应推出愈加契合这些耗尽需求新趋势的新动力汽车家具和管事。再次，挖掘下千里商场的后劲。新动力汽车下乡算作应捏续开展，加速扩大新动力汽车在农村地区的使用范畴。

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　　中国汽车商场耗尽体量大，有十分强的耗尽后劲，推出促进汽车耗尽新政对汽车产业链高质料发展具有积极的开导作用。坦率地说，在刻下房地产商场不景气和耗尽尚未全王人复苏的情状下，汽车耗尽或成为拉动内需的主要引擎。尤其是新动力汽车的耗尽和在农村商场的普及实行，不仅会拉动内需，还会带动全产业链的发展。这些次序有益于进一步开释汽车耗尽后劲，带动关系产业和耗尽商场的复苏。

　　尽管中国现在一经成为环球汽车最大产销国，同期亦然环球竞争最强烈的汽车商场，但汽车行业仍有许多痛点待破解。最初，国内商场许多汽车制造商时间水平相对滞后，至极是与推崇国度车企比拟；其次，研发进入不及，清寒中枢时间更始才智，这铁心了中国汽车制造业的发展和海外竞争力；再次，中国汽车制造业濒临高端东说念主才不及和流失问题，这对中国汽车产业更始发展形成一定影响。终末，汽车商场竞争强烈，竞争技能不够公允透明，存在彼此谩骂竞争品牌的淘气。(中新经纬APP)

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