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昨天刚签下《应承书》不打“价钱战”皇冠字符，今天特斯拉就为车主奉上了新的“福利”。

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周五，特斯拉在大众推出了一项新谋略，允许买家通过现存客户的保举赢得稀薄奖励。

该谋略已在特斯拉最大的商场推出，包括好意思国、中国大陆和香港、德国、法国、加拿大、墨西哥和新加坡。在好意思国地区，自7月6日启动，破钞者购买特斯拉新款Model 3或Model Y时，如若使用保举流通下单购买，将享受500好意思元的扣头。

特斯拉网站上写谈：

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从2023年7月6日启动，如若您的一又友使用您的保举流通订购了新的Model 3或Model Y：

他们将赢得500好意思元的购买优惠以及3个月的全自动驾驶（EAP）功能；

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您将收到10000保举积分。

特斯拉默示，如若在中国购买Model Y或Model 3的新买家能提供现存车主的保举，将向他们提供东谈主民币3500元的现款回扣，以及90天EAP免费试用权。引荐东谈主可享7000积分奖励、可兑换超充额度、儿童学步车等。

康福填眼看着安置点近在咫尺却过不去，心里非常着急，赶紧与房山区周口店镇政府部门进行沟通。在与多方的协调中，康福填得知附近调集了转移受灾群众和清理道路的铲车，当即决定申请铲车过来运送应急发电机。没过多久，一辆铲车便开了过来，大家迅速把应急发电机和线轴装到铲车车斗里，随后康福填带着张利去勘查抢险方案。

特斯拉的“引荐奖励升级”是否属于价钱战的持续？

7月6日，在2023中国汽车论坛上，特斯拉、比亚迪、长城、上汽等16家车企订立《汽车行业赞好意思公谈商场规律应承书》，应承的实质包括“坚捏顺从行规行约，秩序商场营销步履，赞好意思公谈竞争规律，不以非闲居价钱扯后腿商场公谈竞争规律。”

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那么7月7日升级引荐奖励，是否意味着特斯拉抵触了《应承书》的要求呢？

据证券时报征引北京市京师讼师事务所结伴东谈主卢鼎亮讼师默示，通过升级引荐奖励的情势予以破钞者相应的现款奖励、免费试用权、积分奖励等，应该被合计是价钱补贴。然则闲居鸿沟内的补贴计谋升级以及价钱优惠，不属于“扯后腿商场公谈竞争规律的非闲居价钱”。

有分析称，在此之前，特斯拉一直专注于用径直降价来促进销量，但传统汽车制造商历来是通过职工和诚意度扣头来裁汰汽车的价钱。

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换句话说，这种情势的促销策略，在传统车企早就很常见。

7月7日的引荐奖励升级，也意味着特斯拉在促销步履中推出了新的策略：更怜爱赞好意思老客户的黏性，而非一味地追求新客户的增多。

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安逸国外策略筹商员陈佳吸收证券时报记者采访时默示皇冠字符，特斯拉的本次更新引荐计谋如实存在某种经过上的隐形价钱战促销效应，毕竟3500元尾款抵扣自己即是变相价钱补贴金。但一来其不是径直价钱战，二来其实质远不啻商场看到的价钱补贴金这样松懈粗暴，其中更有破钞者职权赞好意思与新旧客户均衡的实质，极具擢升老客户黏性的特征。

风险教导及免责条件 商场有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资冷漠，也未探求到个别用户特别的投资见地、财务景况或需要。用户应试虑本文中的任何意见、不雅点或论断是否适合其特定景况。据此投资，包袱自夸。